Delta and Virgin Atlantic Airways Announce New Summer Schedule

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Delta and Virgin Atlantic Airways Announce New Summer Schedule

Partner airlines align their summer schedules for the convenience of passengers

Some Delta flights will relocate to join Virgin Atlantic in Heathrow Terminal 3
 

(November 11, 2013) - Delta and Virgin Atlantic Airways Ltd. today outlined details of a new joint venture flight schedule beginning summer 2014, aligning their services and offering more flight choices for travelers on both sides of the Atlantic. 
 
The two airlines are putting the customer at the forefront of their partnership with the new schedule that starts March 30, 2014, combining their slots at London-Heathrow to offer maximum customer convenience, particularly for business travelers.  

Beginning, April 2, 2014, Delta will move its arrival and departure terminal for several important business markets to join Virgin Atlantic in Heathrow Terminal 3. This includes its London to New York-JFK, London to Boston, and new London to Seattle services and means the two airlines will co-locate on all its New York and Boston flights to London-Heathrow. The move will allow for convenient connections and a seamless customer experience for customers flying with Virgin and Delta, including access to Virgin Atlantic's award-winning Clubhouse for all business class passengers. 

Delta, in cooperation with Virgin Atlantic, will also operate a second daily service between London-Heathrow and Detroit effective June 1, 2014. The service will be particularly appealing to corporate customers needing an early morning arrival into London while offering more schedule choice for customers between London and the U.S. Midwest.  

This additional flight will complement Delta's previously-announced new West Coast route between Seattle and London-Heathrow, which will launch on March 29, 2014.

Virgin Atlantic is also making significant schedule changes. It is moving its VS1 Heathrow to Newark service from a late afternoon departure to a morning departure. This flight will be particularly attractive to business travelers: it will allow “same-day meetings” to be held in the New Jersey area, while an earlier departure on the return flight means passengers can be in central London for the start of the working day.

This service is part of nine daily flights between London-Heathrow and the New York area by the joint venture partners. The new schedule will include departures every 30 minutes during the early evening peak and then hourly until 10.30 p.m. from New York-JFK to London-Heathrow and a spread of seven daily flights from London-Heathrow to New York-JFK, including two late afternoon and early evening departures. It also includes two conveniently-timed departures to and from Newark.

Virgin Atlantic has also retimed its Heathrow to Boston service to depart two hours later in the afternoon. This offers more flexibility for the two airlines' customers with Delta's Heathrow to Boston service departing in the morning. Virgin Atlantic's evening departure from Boston will also move two hours later, giving greater schedule choice to travelers.

"A key reason for our joint venture was to offer customers more choice and convenient schedules, especially for our business travelers," said Ed Bastian, Delta's president. "With our Seattle service, Delta will add its sixth nonstop destination between London and the United States. Combined, the Delta-Virgin partnership now offers our customers 33 daily nonstop flights across the Atlantic."

In September, Delta and Virgin Atlantic welcomed the decision by the U.S. Department of Transportation (DOT) to approve the carriers' joint venture by granting antitrust immunity on routes between North America and the UK. This ruling confirmed the clear consumer benefits of the partnership, enabling the airlines to deepen their cooperation, offering more flight choices for travelers on both sides of the Atlantic and improving the travel options for business customers in the New York to London market.

The airlines' customers benefit from a high-quality and complementary travel experience with passenger service being a priority for both airlines. For the business traveler Delta and Virgin Atlantic's business class uniquely includes forward-facing fully flat-bed seats, all with direct aisle access on every flight.

For more information and to read the full news release, please click here.


Delta et Virgin Atlantic Airways annoncent un nouvel horaire d’été

Les deux compagnies aériennes partenaires harmonisent leurs horaires d’été pour le confort des passagers

Certains vols Delta déménagent vers le Terminal 3 d’Heathrow pour correspondre aux liaisons de Virgin Atlantic
 

( 11 novembre 2013) - Delta et Virgin Atlantic Airways Ltd présentaient aujourd’hui les nouveaux horaires de vol en partenariat pour le début de l’été 2014, joignant l’harmonisation de leurs liaisons à un plus grand choix de vol pour les voyageurs des deux côtés de l’Atlantique. 
 
Les deux compagnies mettent le client au premier rang de leur partenariat avec le nouveau calendrier qui démarrera le 30 mars 2014, combinant leurs créneaux horaires à Londres-Heathrow pour offrir un maximum de confort à la clientèle, en particulier pour les voyageurs d’affaires.

À partir du 2 avril 2014, Delta va déménager son terminal d’arrivée et de départ pour rejoindre le Terminal 3 de Virgin Atlantic à Heathrow, sur plusieurs marchés d’affaires importants. Cela comprend ses liaisons de Londres à New York-JFK, de Londres à Boston et de New London à Seattle et signifie que les deux compagnies seront colocalisées sur tous leurs vols de New York et Boston vers Londres-Heathrow. Le déménagement permettra des correspondances pratiques et une expérience client transparente pour les clients voyageant avec Virgin et Delta, y compris l’accès au Clubhouse primé de Virgin Atlantic pour tous les passagers de la classe affaires.

Delta, en collaboration avec Virgin Atlantic, opérera également un deuxième vol quotidien entre Londres-Heathrow et Detroit à compter du 1er juin 2014. La liaison sera particulièrement attrayante pour les clients d’entreprise ayant besoin d’une arrivée tôt le matin en direction de Londres, tout en offrant un plus grand choix d’horaire pour les clients entre Londres et le Midwest américain.

Ce vol supplémentaire viendra compléter le nouvel itinéraire de Delta annoncé précédemment sur la côte ouest entre Seattle et Londres-Heathrow, qui sera lancé le 29 mars 2014.

Virgin Atlantic procède également à des changements d’horaires importants. La compagnie mute son service VS1 d’Heathrow à Newark, d’un départ en fin de journée pour un départ matinal. Ce vol sera particulièrement attrayant pour les voyageurs d’affaires : il permettra des « réunions d’un jour » qui se tiendront dans la région du New Jersey, alors qu’un départ anticipé sur le vol de retour signifie que les passagers pourront se trouver dans le centre de Londres pour le début de la journée de travail.

Ce service fait partie des neuf vols quotidiens entre Londres-Heathrow et la région de New York proposés par les partenaires de la coentreprise. Les nouveaux horaires comprendront des départs toutes les 30 minutes aux heures de pointe du début de soirée, puis des départs toutes les heures jusqu’à 22 h 30 de New York-JFK à l’aéroport de Londres Heathrow, ainsi que sept vols répartis sur la journée de Londres Heathrow à New York-JFK, y compris deux départs pratiques au départ et à l’arrivée à Newark.

Virgin Atlantic a également resynchronisé son vol d’Heathrow à Boston qui partira deux heures plus tard dans l’après-midi. Cela offrira plus de souplesse aux clients des deux compagnies grâce au départ du vol de Delta depuis Heathrow vers Boston dans la matinée. Le départ de Boston de Virgin Atlantic dans la soirée sera également décalé de deux heures, ce qui offrira une meilleure amplitude d’horaires aux voyageurs.

« Une des principales raisons de notre coentreprise a été d’offrir aux clients un meilleur choix et des horaires plus pratiques, principalement pour nos voyageurs d’affaires », a déclaré Ed Bastian, président de Delta. « Avec notre liaison vers Seattle, Delta va ajouter sa sixième destination sans escale entre Londres et les États-Unis. En tout, le partenariat Delta-Virgin permet désormais d’offrir à nos clients 33 vols transatlantiques quotidiens sans escale. »

En septembre, Delta et Virgin Atlantic ont salué la décision de l’US Department of Transportation (DOT) qui approuvait la coentreprise des transporteurs, en accordant l’immunité antitrust sur les liaisons entre l’Amérique du Nord et le Royaume-Uni. Cette décision confirme les clairs avantages du partenariat pour les consommateurs, ce qui permet aux compagnies aériennes d’approfondir leur coopération, en offrant un meilleur choix de vols pour les voyageurs des deux côtés de l’Atlantique et en améliorant les options de transport pour les clients d’affaires sur le marché New York-Londres.

Les clients des deux compagnies aériennes bénéficient de conditions de voyage de qualité et d’offres complémentaires pour lesquelles le service aux passagers est une priorité. Pour les voyageurs d’affaires, les classes affaires de Delta et Virgin Atlantic sont les seules à proposer des sièges de face totalement inclinables avec accès direct au couloir sur tous les vols.

Pour obtenir des informations supplémentaires et lire le communiqué de presse complet, veuillez cliquer ici.

 
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