Delta Pursues Additional Growth in Brazil

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Delta Pursues Additional Growth in Brazil

(March 5, 2013) - Delta has filed an application with the U.S. Department of Transportation to add additional nonstop flights between Sao Paulo and the key business markets of New York and Atlanta, increasing competition on air service between the U.S. and Brazil. If approved, Delta will begin second daily Sao Paulo flights to both Atlanta and New York in 2013.

From Atlanta, Delta can conveniently connect Sao Paulo to more than 150 cities across the U.S. with more than 1,000 peak-day departures. Delta also offers more access to 24 destinations in Brazil which represent 99 percent of domestic demand points– more than any other U.S. airline – thanks to its strategic alliance with GOL Linhas aereas inteligentes.

Delta currently operates 35 nonstop weekly flights between Brazil and the U.S. including Atlanta, Detroit and New York-JFK to Sao Paulo, as well as from Atlanta to Rio de Janeiro and Brasilia.

Delta's proposed addition of a second daily flight between Sao Paulo and John F. Kennedy International Airport in New York's marks another important step in Delta's plan to invest and grow at New York. The new flight will operate out of the expanded and enhanced state-of the-art International Terminal 4, which opens its doors in 90 days amid a $1.4 billion million terminal expansion project.

In its filing, Delta also requested approval to continue its daily nonstop service between its hub in Detroit and Sao Paulo. Delta's right to operate that flight will transfer to US Airways in 2015 as part of a previously approved slot transaction that allowed Delta to expand at LaGuardia Airport in New York.

This is the first time in more than a decade that the Department of Transportation has the opportunity to allocate new Sao Paulo frequencies. These opportunities arise as direct result of the U.S. government's success in negotiating a new air service agreement with Brazil, which is expected to result in a full Open Skies agreement by 2015.

The new frequencies would be served with Delta's 767-300ER equipped with state-of-the-art flatbed seats, video on demand entertainment system, and award-winning food and wine service, Ferri said. The 767 has a capacity of 210 passengers, 35 Business Elite, 32 Economy Comfort and 143 economy class seats.

For more information and to read the full news release, click here.


Delta continue son développement au Brésil

La compagnie aérienne demande une expansion de ses services à Sao Paulo dans le cadre de son développement continu en Amérique latine

Delta a déposé une demande auprès du Ministère des transports américain afin d’ajouter des vols sans escale entre Sao Paulo et les marchés d’affaires clés de New York et d’Atlanta, augmentant ainsi la concurrence sur le secteur des services aériens entre les États-Unis et le Brésil.

Si sa demande est approuvée, Delta lancera son deuxième vol quotidien au départ de Sao Paulo à destination d’Atlanta et de New York en 2013.

Au départ d’Atlanta, Delta peut relier Sao Paulo à plus de 150 villes des États-Unis de manière pratique, avec plus de 1 000 départs les jours de pointe. Delta propose également un meilleur accès à 24 destinations brésiliennes qui représentent 99 % de la demande nationale. C’est plus que n’importe quelle autre compagnie aérienne américaine, et cela est devenu possible grâce à son alliance stratégique avec GOL Linhas aereas inteligentes.

Delta exploite actuellement 35 vols sans escale hebdomadaires entre le Brésil et les États-Unis, avec des départs depuis Atlanta, Detroit et New York-JFK à destination de Sao Paulo, ainsi que des vols au départ d’Atlanta à destination de Rio de Janeiro et Brasilia.

L’ajout proposé par Delta concernant un deuxième vol quotidien entre Sao Paulo et l’aéroport international John F. Kennedy à New York marque une nouvelle étape importante du plan d’investissement et de croissance de Delta à New York. Le nouveau vol sera au départ du nec plus ultra Terminal 4 international agrandi et amélioré, qui ouvre ses portes dans 90 jours dans le cadre d’un projet d’expansion du terminal à 1,4 milliard de dollars.

Dans ce dossier, Delta a également demandé à poursuivre son service quotidien sans escale entre son hub de Detroit et Sao Paulo. Le droit de Delta d’exploiter ce vol sera cédé à US Airways en 2015 dans le cadre d’une transaction d’emplacements déjà approuvée qui a permis à Delta de se développer à l’aéroport LaGuardia à New York.

C’est la première fois en plus de dix ans que le Ministère des transports a l’opportunité d’attribuer de nouvelles fréquences de vols avec Sao Paulo. Ces opportunités sont le résultat direct de la réussite des négociations du gouvernement américain sur un nouvel accord de service aérien avec le Brésil, qui devrait donner lieu à un accord complet Ciel Ouvert d’ici 2015.

Ferri a déclaré que les nouvelles fréquences seront desservies avec le 767-300ER de Delta équipé de sièges-lits inclinables de haute technologie, d’un système de divertissement de vidéo à la demande et d’un service de plats et de vins primé. Le 767 a une capacité de 210 passagers, avec 35 sièges en classe Business Elite, 32 sièges Economy Comfort et 143 sièges en classe économique.

Pour obtenir des informations supplémentaires et pour lire le communiqué de presse complet, cliquez ici.

 
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